さて、2024年10月1日以降に発券する航空券の燃油特別付加運賃に関しまして、下記の通りご案内致します。

尚、2024年12月1日以降のサーチャージ額につきましては、2024年8月・9月の平均燃油価格をもとに決定致します。

1. サーチャージ額 (片道あたり：YQ にて徴収)

• UAEにてストップオーバーされる場合でも最終目的地のYQが適用されます。自動計算されない場合は、マニュアル修正してください。
• 区間はIATAによる区域分けに準じます。
• 日本国外発の運賃に関しましては、GDSで徴収される燃油サーチャージをそのまま適用させて頂きます。
• 座席を使用されない幼児は、燃油サーチャージを徴収致しません。
• 予告無く変更される場合があります。
• UAEとUAE以遠の目的地とのオープンジョーの場合、旅程内最遠の目的地のYQが往復適用されます。 
  • 例）NRT-AUH/-LON-x/AUH-NRT（Fare Break Point: AUH/LON）：YQ＝USD448

2. 減額・廃止基準（日本発-UAE行き） 

a. 日本-UAの燃油サーチャージに関しては、２ヶ月毎（4,6,8,10,12,2月）に航空燃油（シンガポールケロシン）価格を確認し、直前の2ヶ月平均航空燃油価格が条件額を下回った場合、もしくは上回った場合には、翌々月1日発券分からの改定を関係国政府に申請致します。

3. 払戻し不可の制限付き航空券の取り扱い：

a. 未使用の場合でも燃油サーチャージの払戻しは致しません。

-以上-